200 Jahre Gütersloh: Historisches, die Kreuzung Münsterstraße und Königstraße

200 Jahre Gütersloh: Historisches, die Kreuzung Münsterstraße und Königstraße

Gütersloh, 5. Februar 2025

Die Kreuzung #Münsterstraße und #Königstraße in #Gütersloh mit der #Buchhandlung #Tigges (heute #Luna #Lingerie) und Heuer Ampel …

Was ist eine Heuer Ampel?

Die #Heuer #Ampel war eine besondere Form der Verkehrsampel, die von den 1930er bis in die 1960er Jahre in Deutschland, den Niederlanden und Österreich (insbesondere Wien) eingesetzt wurde. Sie bestand aus würfelförmigen Konstruktionen, die mittels Drahtseilen über Kreuzungen aufgehängt waren. Diese Ampeln waren vor allem für einfache Kreuzungen geeignet, bei denen sich zwei Straßen im rechten Winkel kreuzten. Der Name »Heuer Ampel« leitet sich vom Erfinder Josef Heuer und dem Unternehmen Heuer Hammer aus Iserlohn Grüne ab. 

Funktionsweise

Die Heuer Ampel verfügte über innenbeleuchtete Zeiger, die für jede Fahrtrichtung eine durchscheinende Scheibe mit gegenüberliegenden roten und grünen Kreissegmenten besaßen. Ein Elektromotor drehte den Zeiger langsam im Uhrzeigersinn. Die aktuelle Farbe, auf die der Zeiger zeigte, bestimmte die gültige Signalphase. Da die Zeiger auf allen Seiten synchronisiert waren, war die Wahrscheinlichkeit von Signalisierungsfehlern gering. Eine gelbe Zwischenphase existierte zunächst nicht; jedoch konnte anhand der Zeigerstellung abgeschätzt werden, wie lange die aktuelle Phase noch andauerte. Die roten Segmente waren größer als die grünen, wodurch es zu einer kurzen Überschneidung der Rotphasen kam, die als indirekte Gelbphase diente. 

Vermarktung

Die Firma Heuer Hammer wandte sich direkt an Bürgermeister verschiedener Städte und hob dabei spezifische Gefahrenpunkte im Stadtverkehr hervor, die durch die Einführung der Heuer Ampel entschärft werden könnten. Sie betonte die Wirtschaftlichkeit des Betriebs und legte Referenzen aus anderen Städten vor. Den #Anschaffungskosten, #Betriebskosten und #Wartungskosten wurden die Ausgaben für den Einsatz von Verkehrspolizisten gegenübergestellt. Ein regelmäßiger Wartungsservice wurde ebenfalls angeboten, der unter anderem die Reinigung und den Austausch der Plexiglasscheiben umfasste. 

Fortschritt und Niedergang

Mit der zunehmenden Motorisierung in den 1950er Jahren traten Probleme auf. Berichte zeigten, dass insbesondere ortsfremde Fahrer die Zeigerstellung der Ampel missinterpretierten. 1953 erließ das Bundesverkehrsministerium Vorgaben zum Betrieb der Heuer Ampeln, die unter anderem die Installation eines gelben Blinklichts unter der Ampel vorsahen. In den späten 1950er Jahren wurde diskutiert, ob moderne Lichtsignalanlagen den Heuer Ampeln vorzuziehen seien, was schließlich zu deren allmählichem Verschwinden führte. Heute sind Heuer Ampeln nur noch in Museen oder als historische Exponate zu finden und erinnern an eine frühe Phase der #Verkehrsregelung.

#GT200

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