VW ID.7 Pro S legt 941 Kilometer mit einer Batterieladung bei Effizienztest zurück

VW ID.7 Pro S legt 941 Kilometer mit einer Batterieladung bei Effizienztest zurück

• ID.7 Pro S erreicht 941 Kilometer mit nur einer Batterieladung.

• Serienmäßiger, technisch nicht modifizierter ID.7 Pro S01 verbraucht bei Effizienzfahrt in Italien nur 9,2 Kilowattstunden pro 100 Kilometer

• #WLTP #Reichweite bis zu 709 Kilometer um fast ein Drittel übertroffen

• Langstrecke elektrisch: ID.7 Pro S erzielt mit Effizienzantrieb, 86 Kilowattstunden #Batterie und Top #Aerodynamik (CW 0,23) auch im Alltag sehr große Reichweiten

• Vertriebsvorstand Martin Sander: »Der ID.7 gehört derzeit zu unseren Bestsellern. Das Feedback der Kunden ist sehr positiv.«

#Wolfsburg, 15. Januar 2025

#Volkswagen hat auf einem Rundkurs im süditalienischen Nardò eine Effizienzmarke geknackt: Ein technisch serienmäßiger ID.7 Pro S mit 210 Kilowatt (286 PS) legte mit nur einer Batterieladung (86 Kilowattstunden netto) eine Distanz von 941 Kilometern zurück. Damit wurde die maximale WLTP Reichweite (kombiniert) des Modells von bis zu 709 Kilometern um 232 Kilometer beziehungsweise 32,7 Prozent deutlich überboten. Während des 941 Kilometer Turns lag der Durchschnittsverbrauch bei lediglich 9,2 Kilowattstunden pro 100 Kilometer – einem außergewöhnlich niedrigen Niveau. Umgerechnet in Diesel entspricht dies ungefähr 1 Liter pro 100 Kilometer. Ziel des in Nardò durchgeführten Versuchs war es, die maximale Effizienz des 2024 eingeführten ID.7 Pro S auszuloten.

9,2 Kilowattstunden pro 100 Kilometer

Die Versuchsfahrt mit dem neuen ID.7 Pro S wurde im Dezember von Profifahrern der Volkswagen Driving Experience auf dem Low Speed Ring in Nardò bei Außentemperaturen von 5 bis 15 Grad Celsius absolviert. Der 12,5 Kilometer lange Rundkurs ermöglicht die gezielte Simulation verschiedenster Verkehrsszenarien und Langstreckentests. Die Durchschnittsgeschwindigkeit während des Effizienztests betrug 29 Kilometer pro Stunde. Das entspricht typischen Rush Hour Geschwindigkeiten in Großstädten. Diese liegen laut aktuellem »Traffic Index« des Navigationsspezialisten »#TomTom« zwischen 22 Kilometern pro Stunde (Hamburg) und 31 Kilometern pro Stunde (#Amsterdam).

Extrem effizientes Gesamtfahrzeug

Der ID.7 Pro S mit 86 Kilowattstunden Batterie (netto) ist als Serienmodell auf größtmögliche Effizienz ausgelegt und gehört zu den reichweitenstärksten Elektrofahrzeugen seiner Klasse. Auch der Testwagen wurde für den Versuch keineswegs technisch modifiziert, sondern stammte aus der laufenden Serienproduktion des Elektromobilitätswerkes #Emden.

Grundlagen für die außerordentliche Effizienz des ID.7 Pro S sind die starke Aerodynamik und das hochmoderne Antriebssystems. Der CW Wert (Luftwiderstandsbeiwert) liegt bei niedrigen 0,23 (ausstattungsabhängig). Ebenso sparsam wie stark ist der innovative Effizienzantrieb mit der Bezeichnung »APP550«. Die in die Hinterachse integrierte Elektromaschine entwickelt ein maximales Drehmoment von 545 Newtonmetern, ermöglicht einen Verbrauch des ID.7 im offiziellen WLTP Zyklus zwischen 16,2 und 13,6 Kilowattstunden pro 100 Kilometer und beschleunigt den ID.7 Pro S dennoch bei Bedarf in sportlichen 6,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 Kilometer pro Stunde. Unterwegs lädt der ID.7 Pro S dank einer DC Ladeleistung von bis zu 200 Kilowatt zudem besonders schnell. Mit dieser Ladeleistung nimmt er in nur 10 Minuten Energie für weitere 244 Kilometer auf. Von 10 bis auf 80 Prozent ist die Batterie bei voller DC Ladeleistung in ungefähr 26 Minuten geladen.

Positiver Trend in Europa

Ob ID.7 Limousine oder ID.7 Tourer – beide Varianten sind für Familienfahrer und Langstreckenfahrer ideal: Mit viel Platz und hohem Komfort überzeugen sie vollelektrisch mit ihren großen Reichweiten. Martin Sander, Volkswagen Vorstand für Vertrieb, Marketing und After Sales: »Wir verzeichnen in Europa bei den Bestelleingängen einen positiven Trend und verkaufen derzeit sogar mehr ID.7 Modelle als Passat. Dies zeigt, dass der ID.7 eine sinnvolle vollelektrische Ergänzung im Produktportfolio der Marke ist und neben dem Erfolgsmodell #Passat auch für Langstreckenfahrer und als Dienstwagen genauso tauglich ist.«

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