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Wow: #Airbus arbeitet an »Open Fan Engines«
#Gütersloh, 26. Dezember 2024
Airbus arbeitet an #Geared #Turbofan Jettriebwerken, bei denen 2 gegenläufige Fans offenliegen, ähnlich wie bei Turboprops. Vor oder hinter dem Jettriebwerk. Durch neue Designs der Rotorblätter sollen sie leiser als aktuelle Turbofans sein.
Der russische Bomber #Tupolew Tu-95 »Bear« benutzt Turboprops mit gegenläufigen Propellern. Diese Triebwerke sind sehr effizient aber auch extrem laut. Die Idee der gegenläufigen Propeller kommt wohl aus dem sogenannten »Dritten Reich«.
Die offenen Turbofans laufen mit bis zu 5.000 Umdrehungen pro Minute, während die Turboprops mit bis zu 1.200 Umdrehungen pro Minute laufen. Ein Problem könnte folgendes sein: Bei den »Closed« Turbofans ist die Ummantelung der Fans unter anderem aus #Kevlar so gestaltet, dass ein Rotorblatt aufgehalten wird, falls es abreißen sollte. Bei den »Open Fans« ist das nicht der Fall, sodass ein Rotorblatt, wenn es abreißen sollte, womöglich die Flugzeughülle durchschlagen könnte. Allerdings würde es dann nicht das gesamte #Triebwerk beschädigen, das in solchen Fällen durch den Fahrtwind komplett zerstört werden kann.
Experimente haben gezeigt, dass abgerissene Rotorblätter (»Fanblades«) unter Umständen auf einer Spiralbahn nach vorne schießen.
