Deutsche Autobahnen im Check, diese Strecke hat die schlechteste Ladeinfrastruktur für Elektroautos

Deutsche Autobahnen im Check, diese Strecke hat die schlechteste Ladeinfrastruktur für Elektroautos

• Die Gebrauchtwagenplattform Carvago untersucht die bundesweite Ladeinfrastruktur für Elektroautos auf Autobahnen.
  
  
• Die meisten Stationen pro Kilometer gibt es auf der A 111.
  
  
• 50 Kilowatt Säulen mit dem größten Netzanteil.

Neuss, 29. September 2022

Eine umfassende Ladeinfrastruktur ist für nachhaltige #Mobilität essenziell. Insgesamt gibt es auf den Autobahnen in Deutschland 1.230 Ladepunkte für Elektrofahrzeuge. Die meisten Lademöglichkeiten pro Kilometer bietet die A 111. Die geringste Dichte hingegen erwartet Autofahrer entlang der A 93. Das hat die Gebrauchtwagenplattform Carvago in einer aktuellen Untersuchung herausgefunden. Das Unternehmen hat dazu alle #Ladepunkte auf #Autobahnen recherchiert und die Strecke berechnet, auf der es die meisten Ladesäulen pro Kilometer gibt.

Auf der A 111 bei Berlin gibt es die beste Versorgung mit Ladesäulen

Mit neun Ladepunkten gibt es auf der 23 Kilometer langen A 111 im Norden Berlins die höchste Dichte an Stromquellen für Fahrer:innen von Elektroautos. Auf der 58 Kilometer langen, von Mönchhof nach Mannheim führenden Autobahn 67 gibt es mit 18 Ladepunkten das zweitbeste Angebot für Fahrer von #Elektroautos. Auf dem dritten Platz im Ranking befindet sich die A 81 mit einer Länge von 276 Kilometern und 75 Ladepunkten.

Hier gibt es die schlechteste Infrastruktur für Elektroautos

Die geringste Anzahl an Auflademöglichkeiten wird auf der südöstlichen A93 zur Herausforderung für #Elektroauto #Besitzer:innen: Auf 268 Kilometern stehen lediglich drei Stationen bereit. Mit zwei Ladepunkten auf 151 Kilometern Autobahn gibt es auf der A 13 am zweitwenigsten Steckdosen für Elektroautos. Nur wenig besser ausgebaut ist die Ladeinfrastruktur pro Kilometer auf der Autobahn 4 6, mit 2 Stromquellen auf 149 Kilometern.

So schnell können Stromer auf Autobahnen aufgeladen werden

Auf Autobahnen in Deutschland sind 50 Kilowatt Aufladesäulen am häufigsten zu finden. Von den insgesamt 1.230 Lademöglichkeiten haben rund 500 eine Leistung von 50 Kilowatt. Deutlich schneller geht das Aufladen des eigenen Fahrzeugs an den mehr als 200 Ladesäulen mit 300 Kilowatt. Am dritthäufigsten finden sich auf Autobahnen in Deutschland Ladesäulen mit einer Leistung von 43 Kilowatt.

Mit 3 Stationen sind 40 Kilowatt die am seltensten angebotene Leistung. Wer mit 100 Kilowatt sein Auto aufladen möchte, kann dies an deutschen Autobahnen an zehn Orten. Am drittseltensten sind Ladesäulen mit 62 Kilowatt zu finden, die an 14 Standorten an Autobahnen aufgestellt sind.

Jakub Šulta, Gründer und CEO von Carvago ordnet die Ergebnisse der Untersuchung ein: »Beim Kauf eines Fahrzeugs entscheiden sich in Deutschland immer mehr Menschen für ein Elektroauto. Alleine 2021 ist die Anzahl der neuen Fahrzeuge mit Elektroantrieb in Deutschland um 81 Prozent gestiegen. Damit steigt auch der Bedarf an Lademöglichkeiten. Ein Unterangebot in der Infrastruktur für Elektroautos wird gerade auf langen Strecken zu einem Problem, da die Fahrzeuge hier durch die meist höheren Geschwindigkeiten mehr #Energie verbrauchen. Wir setzen uns daher für einen schnelleren Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland ein.«

Über die Untersuchung

Für die Untersuchung wurden alle Ladepunkte auf Raststätten an Autobahnen in Deutschland erhoben und ausgewertet. Stichtag der Untersuchung ist der 26. August 2022. 

Über Carvago

Carvago #Europas größter #Online #Marktplatz für Gebrauchtwagen. Die Plattform bietet Kunden aus sechs europäischen Ländern eine Auswahl unter 700.000 inspizierten Fahrzeugen. Im Laufe des Jahres 2022 soll in weitere Märkte expandiert werden. Carvago bietet seinen Kunden einen umfassenden Service: Von der Inspektion und dem Import, zur Vermittlung von Versicherungen und Finanzierungen, bis zur Anmeldung und Auslieferung des Fahrzeugs zur Adresse des Käufers.