Neuer Porsche »718 Cayman GT4 RS« glänzt bei finalen Abstimmungstests

Neuer Porsche »718 Cayman GT4 RS« glänzt bei finalen Abstimmungstests

Stuttgart. Der Porsche »718 Cayman GT4« bekommt einen großen Bruder: Den »718 Cayman GT4 RS«. Das neue Topmodell der »718«-Familie ist bestens gerüstet für seine Weltpremiere im November 2021. Bei abschließenden Testfahrten stellte der erste 718 mit dem Kürzel „RS“ sein fahrdynamisches Potenzial sowohl auf kurvigen Passstraßen als auch auf der Rundstrecke eindrucksvoll unter Beweis. 

Markenbotschafter und Entwicklungsfahrer Jörg Bergmeister umrundete die 20,832 Kilometer lange Nürburgring-Nordschleife mit einem leicht getarnten Serienfahrzeug in sieben Minuten und 9,3 Sekunden. Die kürzere, früher als Vergleichsmaßstab dienende Variante mit 20,6 Kilometer Länge absolvierte der »GT4 RS« in sieben Minuten und 4,511 Sekunden – exakt 23,6 Sekunden schneller als der kleine Bruder »718 Cayman GT4«. Zum Schutz des Fahrers war der Mittelmotor-Sportwagen mit einem Rennsitz ausgerüstet. Montiert waren optional erhältliche Reifen des Typs »Michelin Pilot Sport Cup 2 R«. Ein Notar bestätigte den Serienzustand und das Seriengewicht des Fahrzeugs.

»Bei der Entwicklung haben wir dem ›GT4 RS‹ alles mit auf den Weg gegeben, was einen echten ›RS‹ auszeichnet: Leichtbau, mehr Abtrieb, eine höhere Motorleistung und natürlich ein noch direkteres Fahrverhalten. Die fantastische Rundenzeit auf der Nordschleife ist der eindrucksvolle Beweis dafür, wie deutlich sich diese Verbessrun-gen bei der Fahrdynamik bemerkbar machen«, sagt der Leiter GT-Fahrzeuge Andreas Preuninger. »Unsere Kunden dürfen sich auf ein waschechtes Fahrerauto freuen, bei dem Fahrspaß großgeschrieben wird.«

»Der ›718 Cayman GT4 RS‹ ist eine kompromisslose Fahrmaschine. Er fühlt sich auf Bergstraßen so wendig an wie ein Go-Kart und ist dennoch auf der Rennstrecke beeindruckend fahrstabil. Sonst ist eine Rundenzeit auf diesem Niveau gar nicht möglich«, sagt Jörg Bergmeister. »Es ist eines der schärfsten Autos, die Porsche je entwi-ckelt hat. Und die atemberaubende Soundkulisse muss man wirklich selbst erlebt haben«, ergänzt der Weltklasse-Pilot, der sich im Rahmen der Entwicklung bei Test- und Abstimmungsfahrten mehr als 500 Stunden dem »718 Cayman GT4 RS« gewidmet hat.