Impulse für Bielefeld – Modernisierung und Perspektiven – Themen der Jahresversammlung des Verkehrsvereins BielefeldZoom Button

Die Vorsitzende Ursula Pasch (vorne rechts) und Geschäftsführer Martin Knabenreich (vorne llinks) begrüßen in der Stadthalle Bielefeld rund 160 Mitglieder und Gäste des Verkehrsvereins gemeinsam mit dem Vorstand: Jennifer Erdmann, Andreas Büscher, Mike Bartels, Henner Zimmat, Frank Wulfmeyer, Regine Tönsing, Johannes Göke und Thomas Kunz. Foto: Sarah Jonek, Bielefeld Marketing, Informationen zu Creative Commons (CC) Lizenzen, für Pressemeldungen ist der Herausgeber verantwortlich, die Quelle ist der Herausgeber

Impulse für Bielefeld – Modernisierung und Perspektiven – Themen der Jahresversammlung des Verkehrsvereins Bielefeld

Wer die Begrüßungsrede von Ursula Pasch bei der Jahresversammlung ihres Vereins am 6. September 2021 in der Stadthalle Bielefeld hört, hat keinen Zweifel daran, dass sie die 160 anwesenden Mitglieder und Gäste mit auf den Weg zur Modernisierung nehmen und Veränderungsprozesse in Bielefeld engagiert begleiten will. Die Vorsitzende des Verkehrsvereins Bielefeld nimmt ihre Rolle als Impulsgeberin für eine nachhaltige Stadtentwicklung ernst. Mit Blick auf die Transformation der Bielefelder Innenstadt und den sogenannten Altstadtversuch verlangt sie nach einer »Strategie, die langfristig trägt«, und fügt hinzu: »Stadtmarketing hat von Natur aus alle Akteure an Bord, verfügt über die notwendigen Netzwerke und bespielt seit Jahren erfolgreich die Innenstadt. Hier liegen die wichtigen Werkzeuge für die Kommunikation und Moderation von Veränderungsprozessen.«
 
Grundlagen schaffen

Ursula Pasch weist in diesem Zusammenhang auf die »City Conference« Anfang nächsten Jahres hin, auf der Ideen für die Innenstadt vorgestellt und diskutiert werden sollen. Auch die Beauftragung eines Meinungsforschungsinstitutes durch den Verkehrsverein deckt sich mit dem Anspruch, Impulsgeber zu sein. Fundierte Untersuchungen und Umfragen sollen klären, wie Bielefeld von außen und innen wahrgenommen wird und welche Bedarfe aus Bürgersicht bei der Innenstadtentwicklung bestehen. Die Ergebnisse könnten als wichtige Basis für weitere Planungen dienen.
 
Pasch sendet auch ein Signal in Richtung Politik: »Die Zukunftsfähigkeit Bielefelds hat noch nicht die Priorität, die sie bräuchte. Gutes Stadtmarketing kostet einfach auch Geld.«
 
Gemeinschaft ist unverzichtbar

Martin Knabenreich, Geschäftsführer des Verkehrsvereins und von Bielefeld Marketing, stößt in dasselbe Horn, als er in seiner Rede darauf hinweist, dass Stadtfeste und Großveranstaltungen wichtige gesellschaftliche und soziale Ventile sind. »Hier kommen Menschen unterschiedlicher gesellschaftlicher Schichten zusammen, hier entstehen Gemeinschaftsgefühl und Lebensqualität«, so Knabenreich. Er blickt auf ein Geschäftsjahr zurück, das Corona-bedingt von Schwierigkeiten und auch Enttäuschungen geprägt war – etwa der Absage des Weihnachtsmarktes 2020 – genauso aber auch von neuen Herausforderungen, Aufgaben und Chancen.
 
Aktiv für die Innenstadt

Knabenreich weist auf eine Kernaufgabe von Bielefeld Marketing hin, die in Zeiten der Pandemie und des wachsenden Online-Handels auch für Politik und Verwaltung spürbar an Relevanz gewinnt: das Citymanagement. Mit der Bereitstellung von Fördergeldern konnte hier im letzten Jahr eine Kooperation von der Wirtschaftsentwicklungsgesellschaft (WEGE), Stadtentwicklung der Stadt Bielefeld und Bielefeld Marketing auf die Beine gestellt werden. Im Ergebnis formierte sich das neue City.Team, dessen Aufgabe es ist, einen offenen und breit abgestimmten Prozess in Gang zu setzen und zu steuern. Aufbauend auf einer Analyse-Phase benennt das City.Team Handlungsschwerpunkte für kurz-, mittel- und langfristige Maßnahmen, mit denen die Bielefelder Innenstadt als attraktives Zentrum mit überregionaler Bedeutung gestärkt wird. Die Umsetzung geht mit einem kontinuierlichen City-Management einher und bezieht relevante Akteurinnen und Akteure sowie Bürgerinnen und Bürger mit ein.
 
Wieso eigentlich Verkehr?

Die Bereitschaft zur Modernisierung des Verkehrsvereins greifen auch »Die Stereotypen« in ihrer Performance unterhaltsam auf.  Die Improtheater-Profis Vera Passy und Marvin Meinhold gehen mit den Mitgliedern auf die – nicht immer ganz ernst gemeinte – Suche nach einem neuen, möglicherweise passenderen Namen für den Verein, der mit »Verkehr« im eigentlichen Sinne nichts zu tun hat. Ob sich unter den Vorschlägen bereits ein ernsthafter Anwärter auf einen neuen Vereinsnamen befindet oder es beim jetzigen Namen bleiben wird, muss abgewartet werden.
 
Mehr Beteiligung

Im weiteren Verlauf der Jahresversammlung beschließen die Mitglieder eine Neufassung der Satzung des Verkehrsvereins, die seit der Vereinsgründung im Jahre 1980 nicht überarbeitet wurde und daher an vielen Stellen nicht mehr zeitgemäß wirkt. Neben dem erklärten Ziel der Förderung der Stadt Bielefeld und der Stärkung ihrer Position in der Region Ostwestfalen-Lippe betont die Satzungsneufassung unter anderem den Anspruch des Verkehrsvereins, ein Impulsgeber für die Willkommenskultur und Wirtschaftskraft sowie eine nachhaltige Stadtentwicklung in Bielefeld zu sein. Ausdrücklich erklären die Mitglieder, sich für Maßnahmen einsetzen zu wollen, die der Förderung der Bürgerbeteiligung dienen.

 
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