Die neue BMW R 1300 R: der Dynamic Roadster auf neuem Leistungsniveau

Die neue BMW R 1300 R: der Dynamic Roadster auf neuem Leistungsniveau

#München, 10. April 2025

Mit der neuen #BMW R 1300 R präsentiert BMW #Motorrad die nächste Evolutionsstufe seines Dynamic #Roadsters mit #Boxermotor – sportlicher, dynamischer und technisch konsequent weiterentwickelt. Die neue R 1300 R überzeugt nicht nur mit gesteigerter Performance, sondern auch mit einem markanten, sportlichen Design, das ihren dynamischen Anspruch optisch unterstreicht.

Ziel der Entwicklung war es, den Charakter des Roadsters noch stärker auf #Fahrdynamik auszurichten, ohne auf die BMW typischen Qualitäten wie Komfort und Tourentauglichkeit zu verzichten. Vier attraktive Modellvarianten – Basis, Exclusive, Performance und Option 719 Kilauea – bieten für jeden Anspruch das passende Setup.

Herzstück der neuen R 1300 R ist der überarbeitete Zweizylinder Boxermotor mit nun 1.300 Kubikzentimetern Hubraum, 107 Kilowatt (145 PS) Leistung und einem Drehmoment von 149 Newtonmetern. Damit ist er der bislang leistungsstärkste in Serie produzierte BMW Boxermotor. Trotz der gesteigerten Leistung bleibt der Motor laufruhig und effizient – ideal sowohl für sportliche Landstraßenritte als auch für lange Touren.

Das Fahrwerk wurde vollständig neu konzipiert. Der neue Blechschalen Hauptrahmen aus Stahl ermöglicht ein kompakteres Packaging und höhere Steifigkeit, während der Aluminium Heckrahmen das Gewicht reduziert. In Kombination mit der neuen Upside down Telegabel vorn und der überarbeiteten EVO #Paralever Hinterradführung bietet die R 1300 R ein noch präziseres Fahrverhalten, insbesondere bei sportlicher Gangart.

Neu ist auch das optionale elektronische Fahrwerk Dynamic Suspension Adjustment (DSA), das erstmals in einem Serienmotorrad die Federrate der Telegabel anpassen kann. DSA berücksichtigt Fahrmodus, Beladung und Fahrmanöver, um Dämpfung und Federung optimal abzustimmen. Bereits serienmäßig ist das Dynamic ESA #Fahrwerk mit einstellbarer Federbasis hinten an Bord.

Ergonomisch zeigt sich die neue R 1300 R sportlicher: Fußrasten und Lenkerposition sorgen für eine aktivere, zum Vorderrad orientierte Sitzhaltung, ohne den Tourenkomfort zu beeinträchtigen. Verschiedene Sitzbankvarianten ermöglichen eine ideale Anpassung der Sitzhöhe – insbesondere auch für kleinere #Fahrer oder #Wiedereinsteiger.

Für Touren ist die neue R 1300 R bestens gerüstet: Das neue Gepäcksystem mit elektrifizierten Koffern bietet 26 bzw. 29 Liter Stauraum, eine elektrische Zentralverriegelung, Innenbeleuchtung sowie einen USB C Ladeanschluss im linken Koffer. Neu ist auch der Tankrucksack, der erstmals riemenlos über einen Tankring befestigt wird.

Die R 1300 R verfügt serienmäßig über drei Fahrmodi (»Rain«, »Road« und »Eco«) und ist optional mit dem Fahrmodi Paket Pro erhältlich. Dieses beinhaltet zusätzlich die Modi »Dynamic« und »Dynamic Pro« sowie eine Fahrmodi Vorauswahl. Ebenfalls serienmäßig ist die Motorschleppmomentregelung (MSR), die instabile Fahrzustände beim Herunterschalten verhindert.

Optional steht der automatisierte Schaltassistent (ASA) zur Verfügung. Er ermöglicht automatisiertes oder manuelles Schalten ohne Kupplungsbetätigung – ideal für entspanntes Fahren in der Stadt oder auf langen Strecken.

Für Sicherheit sorgen ein neues LED Lichtsystem mit markantem, oktogonalem Design, sowie optional das Headlight Pro mit adaptivem Kurvenlicht. Der Riding Assistant – bestehend aus Active Cruise Control (ACC) und Frontkollisionswarnung – ist ebenfalls als Sonderausstattung verfügbar und erhöht Komfort und Sicherheit im #Straßenverkehr.

Ein weiteres Highlight ist die neue Navigationsvorbereitung mit elektrischer Entriegelung für #Smartphone oder #Navigationsgerät – ein Novum im BMW Motorrad Programm.

Mit der neuen BMW R 1300 R setzt BMW Motorrad ein klares Statement: Sportlichkeit und Komfort müssen kein Widerspruch sein. Die R 1300 R bietet ambitionierten Fahrern ein hochmodernes, individualisierbares Motorrad für dynamischen Fahrspaß – Tag für Tag, Kurve für Kurve.

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